マツダ ロードスター のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元) ページ一覧
マツダ ロードスター のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元) ページの一覧です。
搭載されているエンジンの詳細な情報(エンジン型式、エンジン種別、総排気量、最高出力[馬力]、
パワーウェイトレシオ、最大トルク、使用燃料、燃料供給装置、燃料タンク容量、シリンダーの内径、
行程、圧縮比なと)エンジンスペック諸元については、グレード・仕様欄のリンクより、それぞれの
グレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページを
ご覧ください。各グレード・仕様毎の詳細なエンジンスペック諸元情報を公開しています。
▼2024年01月～[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2WD・RS・6MT |
5BA-ND5RE |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
100 kW(136 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・S レザーパッケージ Vセレクション・6AT |
5BA-ND5RE |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
100 kW(136 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・S レザーパッケージ・6AT |
5BA-ND5RE |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
100 kW(136 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・S レザーパッケージ Vセレクション・6MT |
5BA-ND5RE |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
100 kW(136 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・S レザーパッケージ・6MT |
5BA-ND5RE |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
100 kW(136 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・S スペシャルパッケージ・6AT |
5BA-ND5RE |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
100 kW(136 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・S スペシャルパッケージ・6MT |
5BA-ND5RE |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
100 kW(136 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・NR-A・6MT |
5BA-ND5RE |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
100 kW(136 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・S・6MT |
5BA-ND5RE |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
100 kW(136 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
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| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2WD・1.5RS・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・1.5S レザーパッケージ ホワイトセレクション・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・1.5S レザーパッケージ・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・1.5 ブラウントップ・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・1.5S レザーパッケージ ホワイトセレクション・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・1.5S レザーパッケージ・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・1.5 ブラウントップ・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・1.5S スペシャルパッケージ・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・1.5 990S・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・1.5S スペシャルパッケージ・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・1.5NR-A・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・1.5S・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
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| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2WD・RS・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・Sレザーパッケージ ホワイトセレクション・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・Sレザーパッケージ・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・ネイビートップ・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・Sレザーパッケージ ホワイトセレクション・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・Sレザーパッケージ・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・ネイビートップ・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・Sスペシャルパッケージ・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・990S・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・Sスペシャルパッケージ・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・NR-A・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・S・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
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※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
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| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2WD・100周年記念車・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・100周年記念車・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2019年12月～2020年11月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2WD・RS・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・Sレザーパッケージ・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・シルバートップ・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・Sレザーパッケージ・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・シルバートップ・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・Sスペシャルパッケージ・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・Sスペシャルパッケージ・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・NR-A・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 2WD・S・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
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| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2WD RS 6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD Sレザーパッケージ 6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD Sレザーパッケージ 6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD Sスペシャルパッケージ 6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD Sスペシャルパッケージ 6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD NR-A 6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD S 6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2019年04月～2019年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2WD・30周年記念車・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
97 kW(132 PS)/7000 r.p.m |
152 N・m(15.5 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2018年07月～2019年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2WD・S・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・NR-A・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・S スペシャルパッケージ・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・S スペシャルパッケージ・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・S レザーパッケージ・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・S レザーパッケージ・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・キャメルトップ・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・キャメルトップ・6AT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・RS・6MT |
5BA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2017年12月～2018年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2WD・S・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・NR-A・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・S スペシャルパッケージ・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・S スペシャルパッケージ・6AT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・S レザーパッケージ・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・S レザーパッケージ・6AT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・レッド トップ・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・レッド トップ・6AT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・RS・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2017年01月～2017年12月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2WD・1.5・S・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・1.5・NR-A・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・1.5・S スペシャルパッケージ・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・1.5・S スペシャルパッケージ・6AT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・1.5・S レザーパッケージ・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・1.5・S レザーパッケージ・6AT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 2WD・1.5・RS・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2015年10月～2017年01月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.5・NR-A・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 1.5・RS・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2015年05月～2017年01月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.5・S・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 1.5・S スペシャルパッケージ・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 1.5・S スペシャルパッケージ・6AT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 1.5・S レザーパッケージ・6MT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
| 1.5・S レザーパッケージ・6AT |
DBA-ND5RC |
P5-VP(RS) |
1496 cc |
96 kW(131 PS)/7000 r.p.m |
150 N・m(15.3 kgf・m)/4800 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2014年05月～2015年05月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2.0・25周年記念車・6MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2014年04月～2015年05月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2.0・ソフトトップ・S・5MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・ソフトトップ・NR-A・5MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・ソフトトップ・RS・6MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・パワーハードトップ・S RHT・6AT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・パワーハードトップ・RS RHT・6MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・パワーハードトップ・VS RHT・6AT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2013年12月～2014年04月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2.0・ソフトトップ・5MT・S |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・ソフトトップ・5MT・NR-A |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・ソフトトップ・6MT・RS |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・パワーハードトップ・6AT・S RHT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・パワーハードトップ・6MT・RS RHT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・パワーハードトップ・6AT・VS RHT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2013年05月～2013年12月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2.0・5MT・S・ソフトトップ |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・5MT・NR-A・ソフトトップ |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・6MT・RS・ソフトトップ |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・6AT・S RHT・パワーハードトップ |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・6MT・RS RHT・パワーハードトップ |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・6AT・VS RHT・パワーハードトップ |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2012年07月～2013年05月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2.0・S・5MT・ソフトトップ |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・NR-A・5MT・ソフトトップ |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・RS・6MT・ソフトトップ |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・S RHT・6AT・パワーハードトップ |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・RS RHT・6MT・パワーハードトップ |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・VS RHT・6AT・パワーハードトップ |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2011年10月～2012年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2.0・ソフトトップ・ブラックチューンド・6MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・ソフトトップ・ブラックチューンド・6AT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2009年09月～2012年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2.0・ソフトトップ・S・5MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・ソフトトップ・NR-A・5MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・ソフトトップ・RS・6MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・パワーハードトップ・S RHT・6AT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・パワーハードトップ・RS RHT・6MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 2.0・パワーハードトップ・VS RHT・6AT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2009年07月～2010年01月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 20周年記念車・6MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 20周年記念車・6AT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2008年12月～2009年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| ソフトトップ・S・5MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| ソフトトップ・NR-A・5MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| ソフトトップ・RS・6MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| パワーハードトップ・S RHT・6AT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| パワーハードトップ・RS RHT・6MT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/7000 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| パワーハードトップ・VS RHT・6AT |
DBA-NCEC |
LF-VE(RS) |
1998 cc |
119 kW(162 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2007年10月～2008年10月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| プレステージエディション・6MT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| プレステージエディション・6AT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
122 kW(166 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2007年04月～2007年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| ブレイズエディション・6MT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| ブレイズエディション・6AT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
122 kW(166 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2006年12月～2007年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| ブレイズエディション-6MT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| ブレイズエディション-6AT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
122 kW(166 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2006年08月～2008年12月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| ロードスターRHT・5MT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| ロードスターRHT・6AT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
122 kW(166 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| RS RHT・6MT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| VS RHT・6MT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| VS RHT・6AT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
122 kW(166 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2006年04月～2008年12月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| NR-A・5MT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2006年01月～2006年04月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| カーオブザイヤー記念車・6MT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| カーオブザイヤー記念車・6AT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
122 kW(166 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2005年08月～2008年12月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| ロードスター・5MT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| ロードスター・6AT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
122 kW(166 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| RS・6MT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| VS・6MT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
| VS・6AT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
122 kW(166 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2005年08月～2006年01月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 3rdジェネレーションリミテッド・6MT |
CBA-NCEC |
LF-VE |
1998 cc |
125 kW(170 PS)/6700 r.p.m |
189 N・m(19.3 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2004年04月～2005年08月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| SP・5MT |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| SP・4AT |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
139 N・m(14.2 kgf・m)/5000 r.p.m |
| NR-A・5MT |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2004年04月～2005年04月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| M・5MT |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| M・4AT |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
139 N・m(14.2 kgf・m)/5000 r.p.m |
| RS・6MT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| VS コンビネーションA・6MT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| VS コンビネーションA・4AT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
113 kW(154 PS)/7000 r.p.m |
167 N・m(17.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| VS コンビネーションB・6MT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| VS コンビネーションB・4AT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
113 kW(154 PS)/7000 r.p.m |
167 N・m(17.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| RS-Ⅱ・6MT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2004年04月～2004年12月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| ターボ・6MT |
GH-NB8C |
BP-ZET(RS) |
1839 cc |
126 kW(172 PS)/6000 r.p.m |
209 N・m(21.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2004年02月～2004年04月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.8・ターボ・6MT |
GH-NB8C |
BP-ZET(RS) |
1839 cc |
126 kW(172 PS)/6000 r.p.m |
209 N・m(21.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2003年09月～2004年04月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・M・5MT |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・M・4AT |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・SP・5MT |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・SP・4AT |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・NR-A・5MT |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.8・RS・6MT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・VSコンビネーションA・6MT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・VSコンビネーションA・4AT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・VSコンビネーションB・6MT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・VSコンビネーションB・4AT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・RS-Ⅱ・6MT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2002年12月～2003年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・SGリミテッド・5MT |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.8・SGリミテッド・6MT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2002年07月～2003年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・5MT・M |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・4AT・M |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・5MT・SP |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・4AT・SP |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・5MT・NR-A |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.8・6MT・S |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・4AT・S |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・6MT・RS |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・6MT・VSコンビネーションA |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・4AT・VSコンビネーションA |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
113 kW(154 PS)/7000 r.p.m |
167 N・m(17.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・6MT・VSコンビネーションB |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・4AT・VSコンビネーションB |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
113 kW(154 PS)/7000 r.p.m |
167 N・m(17.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2002年07月～2003年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.8・6MT・RS-Ⅱ |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2001年12月～2002年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・5MT・NR-A |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・5MT・MVリミテッド |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・4AT・MVリミテッド |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2001年05月～2002年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.8・6MT・マツダスピード |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2000年12月～2002年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・5MT・YSリミテッド |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・4AT・YSリミテッド |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2000年07月～2002年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・5MT・M |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・4AT・M |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・5MT・SP |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・4AT・SP |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.8・6MT・S |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・4AT・S |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・6MT・RS |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・6MT・VS |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・4AT・VS |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
113 kW(154 PS)/7000 r.p.m |
167 N・m(17.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・6MT・RS-Ⅱ |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2000年01月～2000年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.8・6MT・NRリミテッド |
GF-NB8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
107 kW(145 PS)/6500 r.p.m |
162.8 N・m(16.6 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1999年10月～2000年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・ベースグレード・5MT |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・ベースグレード・5MT・(エアコン付) |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・Mパッケージ・5MT |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・Mパッケージ・4AT |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・スペシャルパッケージ・5MT |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・スペシャルパッケージ・4AT |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.8・S・6MT |
GF-NB8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
107 kW(145 PS)/6500 r.p.m |
162.8 N・m(16.6 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.8・S・4AT |
GF-NB8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
107 kW(145 PS)/6500 r.p.m |
162.8 N・m(16.6 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.8・RS・6MT |
GF-NB8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
107 kW(145 PS)/6500 r.p.m |
162.8 N・m(16.6 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.8・VS・6MT |
GF-NB8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
107 kW(145 PS)/6500 r.p.m |
162.8 N・m(16.6 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.8・VS・4AT |
GF-NB8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
107 kW(145 PS)/6500 r.p.m |
162.8 N・m(16.6 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1999年01月～1999年10月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.8・10周年記念車・6MT |
GF-NB8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
107 kW(145 PS)/6500 r.p.m |
162.8 N・m(16.6 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1998年01月～1999年10月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| ベースグレード・1.6・5MT |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| Mパッケージ・1.6・5MT |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| Mパッケージ・1.6・4AT |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| スペシャルパッケージ・1.6・5MT |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| スペシャルパッケージ・1.6・4AT |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| S・1.8・6MT |
GF-NB8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
107 kW(145 PS)/6500 r.p.m |
162.8 N・m(16.6 kgf・m)/5000 r.p.m |
| S・1.8・4AT |
GF-NB8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
107 kW(145 PS)/6500 r.p.m |
162.8 N・m(16.6 kgf・m)/5000 r.p.m |
| RS・1.8・6MT |
GF-NB8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
107 kW(145 PS)/6500 r.p.m |
162.8 N・m(16.6 kgf・m)/5000 r.p.m |
| VS・1.8・6MT |
GF-NB8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
107 kW(145 PS)/6500 r.p.m |
162.8 N・m(16.6 kgf・m)/5000 r.p.m |
| VS・1.8・4AT |
GF-NB8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
107 kW(145 PS)/6500 r.p.m |
162.8 N・m(16.6 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1996年12月～1998年01月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| ノーマルベース車・5MT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Mパッケージ・5MT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Mパッケージ・4AT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| B2リミテッド・5MT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| B2リミテッド・4AT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| スペシャルパッケージ・5MT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| スペシャルパッケージ・4AT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Sスペシャル タイプⅠ・5MT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Sスペシャル タイプⅡ・5MT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| R2リミテッド・5MT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Vスペシャル・5MT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Vスペシャル・4AT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Vスペシャル タイプⅡ・5MT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Vスペシャル タイプⅡ・4AT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| SRリミテッド・5MT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| SRリミテッド・4AT・1.8 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1996年01月～1996年12月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| VRリミテッド コンビネーションA・1.8・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| VRリミテッド コンビネーションB・1.8・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1995年08月～1996年12月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| ノーマルベース車・1.8・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Mパッケージ・1.8・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Mパッケージ・1.8・4AT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| スペシャルパッケージ・1.8・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| スペシャルパッケージ・1.8・4AT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Sスペシャル タイプⅠ・1.8・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Sスペシャル タイプⅡ・1.8・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Vスペシャル・1.8・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Vスペシャル・1.8・4AT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Vスペシャル タイプⅡ・1.8・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Vスペシャル タイプⅡ・1.8・4AT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1995年02月～1995年08月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.8・5MT・Rリミテッド |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1994年09月～1995年08月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.8・5MT・ノーマルベース車 |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・5MT・スペシャルパッケージ |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・4AT・スペシャルパッケージ |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・5MT・Sスペシャル |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・5MT・Vスペシャル |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・4AT・Vスペシャル |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・5MT・Vスペシャル タイプⅡ |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・4AT・Vスペシャル タイプⅡ |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1994年08月～1994年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.8・RSリミテッド・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1994年01月～1994年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.8・JリミテッドⅡ・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・JリミテッドⅡ・4AT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1993年09月～1994年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.8・ベース車・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・スペシャルパッケージ・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・スペシャルパッケージ・4AT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・Sスペシャル・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・Vスペシャル・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・Vスペシャル・4AT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・Vスペシャル タイプⅡ・5MT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| 1.8・Vスペシャル タイプⅡ・4AT |
E-NA8C |
BP-ZE(RS) |
1839 cc |
96 kW(130 PS)/6500 r.p.m |
156.9 N・m(16.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1993年02月～1993年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| Vスペシャル・5MT・1.6 |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| Vスペシャル・4AT・1.6 |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
81 kW(110 PS)/6000 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1992年12月～1993年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| Sリミテッド・1.6・5MT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1992年09月～1993年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| Sスペシャル・1.6・5MT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1992年08月～1993年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| ベース車・5MT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| スペシャルパッケージ・5MT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| スペシャルパッケージ・4AT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
81 kW(110 PS)/6000 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1992年08月～1993年02月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| Vスペシャル・1.6・5MT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| Vスペシャル・1.6・4AT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
81 kW(110 PS)/6000 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1991年09月～1992年08月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| Jリミテッド・5MT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| Jリミテッド・4AT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
81 kW(110 PS)/6000 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
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▼1991年08月～1992年08月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・ベース車・5MT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.6・スペシャルパッケージ・5MT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.6・スペシャルパッケージ・4AT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
81 kW(110 PS)/6000 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
| Vスペシャル・5MT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| Vスペシャル・4AT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
81 kW(110 PS)/6000 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
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▼1990年08月～1991年08月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・Vスペシャル・5MT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.6・Vスペシャル・4AT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
81 kW(110 PS)/6000 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1990年03月～1991年08月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・ベースグレード・4AT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
81 kW(110 PS)/6000 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/4500 r.p.m |
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▼1989年09月～1991年08月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・ベースグレード・5MT |
E-NA6CE |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
88 kW(120 PS)/6500 r.p.m |
137.3 N・m(14.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
