2002(平成14)年式 マツダ ロードスター のエンジンスペック(諸元)ページ
2002(平成14)年式 マツダ ロードスター のエンジンのスペック〈諸元〉(最高出力、パワーウェイトレシオ、
最大トルク、排気量,圧縮比、シリンダーサイズ、使用燃料,燃料タンク容量,燃料供給装置)など、
エンジンに関するさまざまな諸元情報をグレード、車両形式別に、公開。
2002(平成14)年式 マツダ ロードスター のエンジンに関するスペック(諸元)情報を車両型式(グレード)、別に確認できます。
2002(平成14)年式 マツダ ロードスター のグレードリストのリンクからエンジンスペック(諸元)詳細ページへ移動します。
2002(平成14)年式 マツダ ロードスター のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページ一覧
2002(平成14)年式 マツダ ロードスター のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元) ページの一覧です。
搭載されているエンジンの詳細な情報(エンジン型式、エンジン種別、総排気量、最高出力[馬力]、
パワーウェイトレシオ、最大トルク、使用燃料、燃料供給装置、燃料タンク容量、シリンダーの内径、
行程、圧縮比なと)エンジンスペック諸元については、グレード・仕様欄のリンクより、それぞれの
グレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページを
ご覧ください。各グレード・仕様毎の詳細なエンジンスペック諸元情報を公開しています。
▼2002年12月～2003年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・SGリミテッド・5MT |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.8・SGリミテッド・6MT |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2002年07月～2003年09月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・5MT・M |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・4AT・M |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・5MT・SP |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・4AT・SP |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・5MT・NR-A |
GH-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.8・6MT・S |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・4AT・S |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・6MT・RS |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・6MT・VSコンビネーションA |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・4AT・VSコンビネーションA |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
113 kW(154 PS)/7000 r.p.m |
167 N・m(17.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・6MT・VSコンビネーションB |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・4AT・VSコンビネーションB |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
113 kW(154 PS)/7000 r.p.m |
167 N・m(17.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2002年07月～2003年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.8・6MT・RS-Ⅱ |
GH-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2001年12月～2002年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・5MT・NR-A |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・5MT・MVリミテッド |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・4AT・MVリミテッド |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2001年05月～2002年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.8・6MT・マツダスピード |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2000年12月～2002年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・5MT・YSリミテッド |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・4AT・YSリミテッド |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2000年07月～2002年07月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 1.6・5MT・M |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・4AT・M |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・5MT・SP |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.6・4AT・SP |
GF-NB6C |
B6-ZE(RS) |
1597 cc |
92 kW(125 PS)/6500 r.p.m |
142 N・m(14.5 kgf・m)/5000 r.p.m |
| 1.8・6MT・S |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・4AT・S |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・6MT・RS |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・6MT・VS |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・4AT・VS |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
113 kW(154 PS)/7000 r.p.m |
167 N・m(17.0 kgf・m)/5500 r.p.m |
| 1.8・6MT・RS-Ⅱ |
GF-NB8C |
BP-VE(RS) |
1839 cc |
118 kW(160 PS)/7000 r.p.m |
170 N・m(17.3 kgf・m)/5500 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
