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2018(平成30)年式 スバル レヴォーグ のホイールサイズ

レヴォーグ

このページは、2018年式(平成30年式)の スバル レヴォーグ のホイールサイズのページです。 2018年式(平成30年式) スバル レヴォーグ のホイールサイズの詳細ページを一覧表示しています。 仕様・グレード別ホイールサイズ詳細ページのリンクからレヴォーグ の標準設定ホイールサイズや オプション設定のホイールサイズ( リム径、リム幅、オフセット(インセット)、穴数、ハブ径の他、ホイールサイズ変更時に必要な数値の シミュレーション値などレヴォーグ のホイールサイズに関するさまざまな情報をグレード、車両形式別に、公開。 2018(平成30)年式 スバル レヴォーグ のホイールサイズに関する情報を車両型式(グレード)、別に確認できます。 2018(平成30)年式 スバル レヴォーグ のグレードリストのリンクからホイールサイズ詳細ページへ移動します。

2018(平成30)年式 スバル レヴォーグ のグレード・仕様別ホイールサイズ一覧

2018(平成30)年式 スバル レヴォーグ のグレード・仕様別 標準設定のホイールサイズ(リム径)の 一覧です。ホイールサイズの詳細な情報(規格サイズ、リム径、リム幅、インセット(オフセット)、PCD、穴数、ハブ穴径)や オプション設定のホイールサイズ、オフセット(インセット)変更のシミュレーションについては、 グレード・仕様欄のリンクより、それぞれのグレード・仕様別ホイールサイズページをご覧ください。 ホイールサイズ(オフセット/インセット)変更のマッチングシミュレーション値などを公開しています。

▼2018年06月〜2019年06月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 ホイールサイズフロント ホイールサイズリヤ PCD 穴数 ハブ径
4WD・1.6 GT アイサイト・CVT DBA-VM4 7J x 17 +55 7J x 17 +55 114.3 5穴 -
4WD・1.6 GT アイサイト Sスタイル・CVT DBA-VM4 7.5J x 18 +55 7.5J x 18 +55 114.3 5穴 -
4WD・1.6 GT アイサイト スマートエディション・CVT DBA-VM4 7J x 17 +55 7J x 17 +55 114.3 5穴 -
4WD・1.6 GT-S アイサイト・CVT DBA-VM4 7.5J x 18 +55 7.5J x 18 +55 114.3 5穴 -
4WD・1.6 STI スポーツアイサイト・CVT DBA-VM4 7.5J x 18 +55 7.5J x 18 +55 114.3 5穴 -
4WD・2.0 GT-S アイサイト・CVT DBA-VMG 7.5J x 18 +55 7.5J x 18 +55 114.3 5穴 -
4WD・2.0 STI スポーツアイサイト・CVT DBA-VMG 7.5J x 18 +55 7.5J x 18 +55 114.3 5穴 -

注)ホイールサイズは、リム幅 x リム径 インセット(オフセット)の順に表示しています。

注)ホイールサイズの詳細とホイールマッチングのシミュレーションについては、仕様・グレード蘭のリンクから仕様グレード別ページへお進み下さい。


▼2017年08月〜2018年06月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 ホイールサイズフロント ホイールサイズリヤ PCD 穴数 ハブ径
4WD・1.6・CVT・GT アイサイト DBA-VM4 7J x 17 +55 7J x 17 +55 114.3 5穴 -
4WD・1.6・CVT・GT アイサイト Sスタイル DBA-VM4 7.5J x 18 +55 7.5J x 18 +55 114.3 5穴 -
4WD・1.6・CVT・GT-S アイサイト DBA-VM4 7.5J x 18 +55 7.5J x 18 +55 114.3 5穴 -
4WD・1.6・CVT・STI スポーツアイサイト DBA-VM4 7.5J x 18 +55 7.5J x 18 +55 114.3 5穴 -
4WD・2.0・CVT・GT-S アイサイト DBA-VMG 7.5J x 18 +55 7.5J x 18 +55 114.3 5穴 -
4WD・2.0・CVT・STI スポーツアイサイト DBA-VMG 7.5J x 18 +55 7.5J x 18 +55 114.3 5穴 -

注)ホイールサイズは、リム幅 x リム径 インセット(オフセット)の順に表示しています。

注)ホイールサイズの詳細とホイールマッチングのシミュレーションについては、仕様・グレード蘭のリンクから仕様グレード別ページへお進み下さい。


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