1997(平成9)年式 スバル インプレッサ WRX STI のホイールサイズ
このページは、1997年式(平成9年式)の スバル インプレッサ WRX STI のホイールサイズのページです。 1997年式(平成9年式) スバル インプレッサ WRX STI のホイールサイズの詳細ページを一覧表示しています。 仕様・グレード別ホイールサイズ詳細ページのリンクからインプレッサ WRX STI の標準設定ホイールサイズや オプション設定のホイールサイズ( リム径、リム幅、オフセット(インセット)、穴数、ハブ径の他、ホイールサイズ変更時に必要な数値の シミュレーション値などインプレッサ WRX STI のホイールサイズに関するさまざまな情報をグレード、車両形式別に、公開。 1997(平成9)年式 スバル インプレッサ WRX STI のホイールサイズに関する情報を車両型式(グレード)、別に確認できます。 1997(平成9)年式 スバル インプレッサ WRX STI のグレードリストのリンクからホイールサイズ詳細ページへ移動します。
1997(平成9)年式 スバル インプレッサ WRX STI のグレード・仕様別ホイールサイズ一覧
1997(平成9)年式 スバル インプレッサ WRX STI のグレード・仕様別 標準設定のホイールサイズ(リム径)の 一覧です。ホイールサイズの詳細な情報(規格サイズ、リム径、リム幅、インセット(オフセット)、PCD、穴数、ハブ穴径)や オプション設定のホイールサイズ、オフセット(インセット)変更のシミュレーションについては、 グレード・仕様欄のリンクより、それぞれのグレード・仕様別ホイールサイズページをご覧ください。 ホイールサイズ（オフセット/インセット）変更のマッチングシミュレーション値などを公開しています。
▼1997年09月～1998年09月[このページのトップに戻る]
| 車両型式 | PCD | 穴数 | ハブ径 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4ドア・2.0・WRX タイプRA(1997)・5MT | E-GC8 | 100 | 5穴 | 56 | ||
| 4ドア・2.0・WRX(1997)・5MT | E-GC8 | 100 | 5穴 | 56 | ||
| 4ドア・2.0・WRX タイプRA STIバージョンⅣ・5MT | E-GC8 | 100 | 5穴 | 56 | ||
| 4ドア・2.0・WRX STIバージョンⅣ・5MT | E-GC8 | 100 | 5穴 | 56 | ||
| 2ドア・2.0・WRX タイプR STIバージョンⅣ・5MT | E-GC8 | 100 | 5穴 | 56 |
注)ホイールサイズは、リム幅 x リム径 インセット(オフセット)の順に表示しています。
注)ホイールサイズの詳細とホイールマッチングのシミュレーションについては、仕様・グレード蘭のリンクから仕様グレード別ページへお進み下さい。
▼1997年01月～1997年09月[このページのトップに戻る]
| 車両型式 | PCD | 穴数 | ハブ径 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4ドア・2.0・WRX STIバージョンⅢ Vリミテッド・5MT | E-GC8 | 100 | 5穴 | 56 | ||
| 2ドア・2.0・WRX タイプR STIバージョンⅢ・5MT | E-GC8 | 100 | 5穴 | 56 |
注)ホイールサイズは、リム幅 x リム径 インセット(オフセット)の順に表示しています。
注)ホイールサイズの詳細とホイールマッチングのシミュレーションについては、仕様・グレード蘭のリンクから仕様グレード別ページへお進み下さい。
▼1996年09月～1997年09月[このページのトップに戻る]
| 車両型式 | PCD | 穴数 | ハブ径 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4ドア・2.0・WRX タイプRA(1996)・5MT | E-GC8 | 100 | 5穴 | 56 | ||
| 4ドア・2.0・WRX(1996)・5MT | E-GC8 | 100 | 5穴 | 56 | ||
| 4ドア・2.0・WRX タイプRA STIバージョンⅢ・5MT | E-GC8 | 100 | 5穴 | 56 | ||
| 4ドア・2.0・WRX STIバージョンⅢ・5MT | E-GC8 | 100 | 5穴 | 56 |
注)ホイールサイズは、リム幅 x リム径 インセット(オフセット)の順に表示しています。
注)ホイールサイズの詳細とホイールマッチングのシミュレーションについては、仕様・グレード蘭のリンクから仕様グレード別ページへお進み下さい。
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