2013(平成25)年式 BMW Z4 の車検費用(料金)
2013(平成25)年式 BMW Z4 のグレード別車検費用 ページ 一覧
▼2013年04月～2014年03月[このページのトップに戻る]
| 車両型式 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0・sDrive 20i(2WD)・8AT | DBA-LL20 | N20B20A | 1997 cc | ||
| 2.0・sDrive 20i ハイライン(2WD)・8AT | DBA-LL20 | N20B20A | 1997 cc | ||
| 2.0・sDrive 20i Mスポーツ(2WD)・8AT | DBA-LL20 | N20B20A | 1997 cc | ||
| 3.0・sDrive 35i(2WD)・7AT | ABA-LM30 | N54B30A | 2979 cc | ||
| 3.0・sDrive 35i Mスポーツ(2WD)・7AT | ABA-LM30 | N54B30A | 2979 cc | ||
| 3.0・sDrive 35is(2WD)・7AT | ABA-LM35 | N54B30A | 2979 cc |
注) 上記の表の車検費用(法定費用)は、税制優遇や経過年数に伴う加算額が反映されていません。実際の金額については、仕様・グレード欄のリンクから詳細ページをご覧ください。
注) 車検費用の法定費用とは、車検の時に必ず必要となる自動車重量税、自動車賠償責任保険料、印紙・証紙代などの金額で、整備調整費用や手数料などが含まれていない金額です。
▼2012年03月～2013年03月[このページのトップに戻る]
| 車両型式 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0・デザイン ピュア バランス エディション(2WD)・8AT | DBA-LL20 | N20B20A | 1997 cc |
注) 上記の表の車検費用(法定費用)は、税制優遇や経過年数に伴う加算額が反映されていません。実際の金額については、仕様・グレード欄のリンクから詳細ページをご覧ください。
注) 車検費用の法定費用とは、車検の時に必ず必要となる自動車重量税、自動車賠償責任保険料、印紙・証紙代などの金額で、整備調整費用や手数料などが含まれていない金額です。
▼2011年10月～2013年03月[このページのトップに戻る]
| 車両型式 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2WD・sDrive 20i・2.0・8AT | DBA-LL20 | N20B20A | 1997 cc | ||
| 2WD・sDrive 20i クルージングエディション・2.0・8AT | DBA-LL20 | N20B20A | 1997 cc |
注) 上記の表の車検費用(法定費用)は、税制優遇や経過年数に伴う加算額が反映されていません。実際の金額については、仕様・グレード欄のリンクから詳細ページをご覧ください。
注) 車検費用の法定費用とは、車検の時に必ず必要となる自動車重量税、自動車賠償責任保険料、印紙・証紙代などの金額で、整備調整費用や手数料などが含まれていない金額です。
▼2010年05月～2013年03月[このページのトップに戻る]
| 車両型式 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2WD・sDrive 35is・3.0・7AT | ABA-LM35 | N54B30A | 2979 cc |
注) 上記の表の車検費用(法定費用)は、税制優遇や経過年数に伴う加算額が反映されていません。実際の金額については、仕様・グレード欄のリンクから詳細ページをご覧ください。
注) 車検費用の法定費用とは、車検の時に必ず必要となる自動車重量税、自動車賠償責任保険料、印紙・証紙代などの金額で、整備調整費用や手数料などが含まれていない金額です。
▼2009年05月～2013年03月[このページのトップに戻る]
| 車両型式 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2WD・sDrive 23i・2.5・8AT | ABA-LM25 | N52B25A | 2496 cc | ||
| 2WD・sDrive 35i・3.0・7AT | ABA-LM30 | N54B30A | 2979 cc |
注) 上記の表の車検費用(法定費用)は、税制優遇や経過年数に伴う加算額が反映されていません。実際の金額については、仕様・グレード欄のリンクから詳細ページをご覧ください。
注) 車検費用の法定費用とは、車検の時に必ず必要となる自動車重量税、自動車賠償責任保険料、印紙・証紙代などの金額で、整備調整費用や手数料などが含まれていない金額です。
