2012(平成24)年式 スズキ ソリオ のエンジンスペック(諸元)ページ
2012(平成24)年式 スズキ ソリオ のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページ一覧
▼2012年12月〜2013年11月[このページのトップに戻る]
車両型式 | |||||
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2WD・CVT・1.3ブラック&ホワイトU | DBA-MA15S | ||||
2WD・CVT・1.3ブラック&ホワイトU アイドリングストップ | DBA-MA15S | ||||
4WD・CVT・1.3ブラック&ホワイトU | DBA-MA15S |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2012年06月〜2013年11月[このページのトップに戻る]
車両型式 | |||||
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2WD・CVT・1.3G | DBA-MA15S | ||||
2WD・CVT・1.3G アイドリングストップ | DBA-MA15S | ||||
2WD・CVT・1.3X | DBA-MA15S | ||||
2WD・CVT・1.3X アイドリングストップ | DBA-MA15S | ||||
2WD・CVT・1.3S | DBA-MA15S | ||||
2WD・CVT・1.3S アイドリングストップ | DBA-MA15S | ||||
4WD・CVT・1.3G4 | DBA-MA15S | ||||
4WD・CVT・1.3X | DBA-MA15S | ||||
4WD・CVT・1.3S | DBA-MA15S |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2012年06月〜2012年12月[このページのトップに戻る]
車両型式 | |||||
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2WD・CVT・1.3ブラック&ホワイト | DBA-MA15S | ||||
2WD・CVT・1.3ブラック&ホワイト アイドリングストップ | DBA-MA15S | ||||
4WD・CVT・1.3ブラック&ホワイト | DBA-MA15S |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2012年02月〜2012年06月[このページのトップに戻る]
車両型式 | |||||
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2WD・1.3G・CVT | DBA-MA15S | ||||
2WD・1.3X・CVT | DBA-MA15S | ||||
2WD・1.3S・CVT | DBA-MA15S | ||||
4WD・1.3ブラック&ホワイト・CVT | DBA-MA15S |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2011年11月〜2012年06月[このページのトップに戻る]
車両型式 | |||||
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2WD・1.3・CVT・G アイドリングストップ | DBA-MA15S | ||||
2WD・1.3・CVT・X アイドリングストップ | DBA-MA15S | ||||
2WD・1.3・CVT・S アイドリングストップ | DBA-MA15S |
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▼2011年11月〜2012年02月[このページのトップに戻る]
車両型式 | |||||
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2WD・1.3・CVT・ブラック&ホワイト | DBA-MA15S | ||||
2WD・1.3・CVT・ブラック&ホワイト アイドリングストップ | DBA-MA15S | ||||
4WD・1.3・CVT・ブラック&ホワイト | DBA-MA15S |
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▼2011年07月〜2012年06月[このページのトップに戻る]
車両型式 | |||||
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4WD・1.3・CVT・X | DBA-MA15S | ||||
4WD・1.3・CVT・S | DBA-MA15S |
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▼2011年07月〜2012年02月[このページのトップに戻る]
車両型式 | |||||
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2WD・1.3・CVT・G | DBA-MA15S | ||||
2WD・1.3・CVT・X | DBA-MA15S | ||||
2WD・1.3・CVT・S | DBA-MA15S |
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