1995(平成7)年式 日産 プレーリー のエンジンスペック(諸元)ページ
1995(平成7)年式 日産 プレーリー のエンジンのスペック〈諸元〉(最高出力、パワーウェイトレシオ、
最大トルク、排気量,圧縮比、シリンダーサイズ、使用燃料,燃料タンク容量,燃料供給装置)など、
エンジンに関するさまざまな諸元情報をグレード、車両形式別に、公開。
1995(平成7)年式 日産 プレーリー のエンジンに関するスペック(諸元)情報を車両型式(グレード)、別に確認できます。
1995(平成7)年式 日産 プレーリー のグレードリストのリンクからエンジンスペック(諸元)詳細ページへ移動します。
1995(平成7)年式 日産 プレーリー のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページ一覧
1995(平成7)年式 日産 プレーリー のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元) ページの一覧です。
搭載されているエンジンの詳細な情報(エンジン型式、エンジン種別、総排気量、最高出力[馬力]、
パワーウェイトレシオ、最大トルク、使用燃料、燃料供給装置、燃料タンク容量、シリンダーの内径、
行程、圧縮比なと)エンジンスペック諸元については、グレード・仕様欄のリンクより、それぞれの
グレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページを
ご覧ください。各グレード・仕様毎の詳細なエンジンスペック諸元情報を公開しています。
▼1995年02月〜1995年08月[このページのトップに戻る]
仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
2WD・2.0・4AT・J7 RVリミテッド |
E-M11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
4WD・2.0・4AT・J7 アテーサ RVリミテッド |
E-NM11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1994年09月〜1995年08月[このページのトップに戻る]
仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
2WD・2.4・4AT・240G7 ビビット |
E-HM11 |
KA24E |
2388 cc |
103 kW(140 PS)/5600 r.p.m |
198.1 N・m(20.2 kgf・m)/4400 r.p.m |
4WD・2.4・4AT・240G7 アテーサ ビビット |
E-HNM11 |
KA24E |
2388 cc |
103 kW(140 PS)/5600 r.p.m |
198.1 N・m(20.2 kgf・m)/4400 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1994年01月〜1995年08月[このページのトップに戻る]
仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
2WD・2.0・4AT・J7 オーレ! |
E-M11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
4WD・2.0・4AT・J7 アテーサ オーレ! |
E-NM11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1992年02月〜1995年08月[このページのトップに戻る]
仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
2WD・2.0・5MT・J7 |
E-M11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
2WD・2.0・4AT・J7 |
E-M11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
2WD・2.0・4AT・J8 |
E-M11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
4WD・2.0・5MT・M5 アテーサ |
E-NM11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
4WD・2.0・4AT・M5 アテーサ |
E-NM11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
4WD・2.0・5MT・J7 アテーサ |
E-NM11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
4WD・2.0・4AT・J7 アテーサ |
E-NM11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
4WD・2.0・4AT・J8 アテーサ |
E-NM11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
2WD・2.4・5MT・240G7 |
E-HM11 |
KA24E |
2388 cc |
103 kW(140 PS)/5600 r.p.m |
198.1 N・m(20.2 kgf・m)/4400 r.p.m |
2WD・2.4・4AT・240G7 |
E-HM11 |
KA24E |
2388 cc |
103 kW(140 PS)/5600 r.p.m |
198.1 N・m(20.2 kgf・m)/4400 r.p.m |
4WD・2.4・5MT・240G7 アテーサ |
E-HNM11 |
KA24E |
2388 cc |
103 kW(140 PS)/5600 r.p.m |
198.1 N・m(20.2 kgf・m)/4400 r.p.m |
4WD・2.4・4AT・240G7 アテーサ |
E-HNM11 |
KA24E |
2388 cc |
103 kW(140 PS)/5600 r.p.m |
198.1 N・m(20.2 kgf・m)/4400 r.p.m |
4WD・2.4・4AT・240G7 アテーサ シュプール |
E-HNM11 |
KA24E |
2388 cc |
103 kW(140 PS)/5600 r.p.m |
198.1 N・m(20.2 kgf・m)/4400 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1992年02月〜1995年05月[このページのトップに戻る]
仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
2WD・2.0・5MT・M5 |
E-M11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
2WD・2.0・4AT・M5 |
E-M11 |
CA20S |
1973 cc |
67 kW(91 PS)/5200 r.p.m |
145.1 N・m(14.8 kgf・m)/2800 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。