2007(平成19)年式 日産 ブルーバードシルフィ のエンジンスペック(諸元)ページ
2007(平成19)年式 日産 ブルーバードシルフィ のエンジンのスペック〈諸元〉(最高出力、パワーウェイトレシオ、
最大トルク、排気量,圧縮比、シリンダーサイズ、使用燃料,燃料タンク容量,燃料供給装置)など、
エンジンに関するさまざまな諸元情報をグレード、車両形式別に、公開。
2007(平成19)年式 日産 ブルーバードシルフィ のエンジンに関するスペック(諸元)情報を車両型式(グレード)、別に確認できます。
2007(平成19)年式 日産 ブルーバードシルフィ のグレードリストのリンクからエンジンスペック(諸元)詳細ページへ移動します。
2007(平成19)年式 日産 ブルーバードシルフィ のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページ一覧
2007(平成19)年式 日産 ブルーバードシルフィ のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元) ページの一覧です。
搭載されているエンジンの詳細な情報(エンジン型式、エンジン種別、総排気量、最高出力[馬力]、
パワーウェイトレシオ、最大トルク、使用燃料、燃料供給装置、燃料タンク容量、シリンダーの内径、
行程、圧縮比なと)エンジンスペック諸元については、グレード・仕様欄のリンクより、それぞれの
グレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページを
ご覧ください。各グレード・仕様毎の詳細なエンジンスペック諸元情報を公開しています。
▼2007年10月〜2008年10月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 20S クールモダン・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2007年05月〜2009年05月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2WD・20G・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
| 2WD・ブロアム・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
| 2WD・アクシス(電動パーワーシート仕様)・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2007年05月〜2008年10月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 2WD・15S・4AT |
DBA-G11 |
HR15DE |
1498 cc |
80 kW(109 PS)/6000 r.p.m |
148 N・m(15.1 kgf・m)/4400 r.p.m |
| 2WD・20S・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
| 2WD・20M・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
| 2WD・アクシス・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
| 4WD・15M FOUR・4AT |
DBA-NG11 |
HR15DE |
1498 cc |
80 kW(109 PS)/6000 r.p.m |
148 N・m(15.1 kgf・m)/4400 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2007年01月〜2007年05月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 15M FOUR ナチュラルリミテッド・4AT |
DBA-NG11 |
HR15DE |
1498 cc |
80 kW(109 PS)/6000 r.p.m |
148 N・m(15.1 kgf・m)/4400 r.p.m |
| 20M ナチュラルリミテッド・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2006年04月〜2007年01月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 15M FOUR モダンコレクション・4AT |
DBA-NG11 |
HR15DE |
1498 cc |
80 kW(109 PS)/6000 r.p.m |
148 N・m(15.1 kgf・m)/4400 r.p.m |
| 20M モダンコレクション・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2005年12月〜2007年05月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 15S・4AT |
DBA-G11 |
HR15DE |
1498 cc |
80 kW(109 PS)/6000 r.p.m |
148 N・m(15.1 kgf・m)/4400 r.p.m |
| 20S・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
| 20M・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
| 20G・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
| アクシス・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
| ブロアム・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
| アクシス(電動パーワーシート仕様)・CVT |
DBA-KG11 |
MR20DE |
1997 cc |
98 kW(133 PS)/5200 r.p.m |
191 N・m(19.5 kgf・m)/4400 r.p.m |
| 15M FOUR・4AT |
DBA-NG11 |
HR15DE |
1498 cc |
80 kW(109 PS)/6000 r.p.m |
148 N・m(15.1 kgf・m)/4400 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
