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2003(平成15)年式 日産 スカイライン のエンジンスペック(諸元)ページ

スカイライン
2003(平成15)年式 日産 スカイライン のエンジンのスペック〈諸元〉(最高出力、パワーウェイトレシオ、 最大トルク、排気量,圧縮比、シリンダーサイズ、使用燃料,燃料タンク容量,燃料供給装置)など、 エンジンに関するさまざまな諸元情報をグレード、車両形式別に、公開。 2003(平成15)年式 日産 スカイライン のエンジンに関するスペック(諸元)情報を車両型式(グレード)、別に確認できます。 2003(平成15)年式 日産 スカイライン のグレードリストのリンクからエンジンスペック(諸元)詳細ページへ移動します。

2003(平成15)年式 日産 スカイライン のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページ一覧

2003(平成15)年式 日産 スカイライン のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元) ページの一覧です。 搭載されているエンジンの詳細な情報(エンジン型式、エンジン種別、総排気量、最高出力[馬力]、 パワーウェイトレシオ、最大トルク、使用燃料、燃料供給装置、燃料タンク容量、シリンダーの内径、 行程、圧縮比なと)エンジンスペック諸元については、グレード・仕様欄のリンクより、それぞれの グレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページを ご覧ください。各グレード・仕様毎の詳細なエンジンスペック諸元情報を公開しています。

▼2003年10月〜2004年04月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
250GTm 70th-U・4AT GH-V35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m
250GT プレミアム 70th-U・4AT GH-V35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m
250GTm FOUR 70th-U・5AT GH-NV35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m
250GT FOUR プレミアム 70th-U・5AT GH-NV35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2003年06月〜2004年11月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
350GT・6MT UA-PV35 VQ35DE 3498 cc 200 kW(272 PS)/6000 r.p.m 353 N・m(36.0 kgf・m)/4800 r.p.m
350GT プレミアム・6MT UA-PV35 VQ35DE 3498 cc 200 kW(272 PS)/6000 r.p.m 353 N・m(36.0 kgf・m)/4800 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2003年01月〜2004年04月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
250GT プレミアム・4ドア・4AT GH-V35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m
250GTm FOUR・4ドア・5AT GH-NV35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m
250GT FOUR プレミアム・4ドア・5AT GH-NV35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m
300GT プレミアム・4ドア・5AT GH-HV35 VQ30DD 2987 cc 191 kW(260 PS)/6400 r.p.m 324 N・m(33.0 kgf・m)/4800 r.p.m
350GT-8・4ドア・CVT-M8 UA-PV35 VQ35DE 3498 cc 200 kW(272 PS)/6000 r.p.m 353 N・m(36.0 kgf・m)/4800 r.p.m
250GTm・4ドア・4AT GH-V35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m
250GT・4ドア・4AT GH-V35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m
300GT・4ドア・5AT GH-HV35 VQ30DD 2987 cc 191 kW(260 PS)/6400 r.p.m 324 N・m(33.0 kgf・m)/4800 r.p.m
250GT FOUR・4ドア・5AT GH-NV35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2002年02月〜2003年01月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
350GT-8・CVT-M8 UA-PV35 VQ35DE 3498 cc 200 kW(272 PS)/6000 r.p.m 353 N・m(36.0 kgf・m)/4800 r.p.m

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▼2002年01月〜2004年11月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
4ドア・250GTm・4AT GH-V35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m

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▼2002年01月〜2003年01月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
4ドア・250GT・4AT GH-V35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m
4ドア・250GT Pコレクション・4AT GH-V35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m
4ドア・250GT Sコレクション・4AT GH-V35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m
4ドア・300GT・5AT GH-HV35 VQ30DD 2987 cc 191 kW(260 PS)/6400 r.p.m 324 N・m(33.0 kgf・m)/4800 r.p.m
4ドア・300GT Pコレクション・5AT GH-HV35 VQ30DD 2987 cc 191 kW(260 PS)/6400 r.p.m 324 N・m(33.0 kgf・m)/4800 r.p.m
4ドア・300GT Sコレクション・5AT GH-HV35 VQ30DD 2987 cc 191 kW(260 PS)/6400 r.p.m 324 N・m(33.0 kgf・m)/4800 r.p.m
4ドア・250GT FOUR・5AT GH-NV35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m
4ドア・250GT FOUR Pコレクション・5AT GH-NV35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m
4ドア・250GT FOUR Sコレクション・5AT GH-NV35 VQ25DD 2495 cc 158 kW(215 PS)/6400 r.p.m 270 N・m(27.5 kgf・m)/4400 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


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