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1989(昭和64/平成元)年式 トヨタ チェイサー のエンジンスペック(諸元)ページ

チェイサー
1989(昭和64/平成元)年式 トヨタ チェイサー のエンジンのスペック〈諸元〉(最高出力、パワーウェイトレシオ、 最大トルク、排気量,圧縮比、シリンダーサイズ、使用燃料,燃料タンク容量,燃料供給装置)など、 エンジンに関するさまざまな諸元情報をグレード、車両形式別に、公開。 1989(昭和64/平成元)年式 トヨタ チェイサー のエンジンに関するスペック(諸元)情報を車両型式(グレード)、別に確認できます。 1989(昭和64/平成元)年式 トヨタ チェイサー のグレードリストのリンクからエンジンスペック(諸元)詳細ページへ移動します。

1989(昭和64/平成元)年式 トヨタ チェイサー のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページ一覧

1989(昭和64/平成元)年式 トヨタ チェイサー のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元) ページの一覧です。 搭載されているエンジンの詳細な情報(エンジン型式、エンジン種別、総排気量、最高出力[馬力]、 パワーウェイトレシオ、最大トルク、使用燃料、燃料供給装置、燃料タンク容量、シリンダーの内径、 行程、圧縮比なと)エンジンスペック諸元については、グレード・仕様欄のリンクより、それぞれの グレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページを ご覧ください。各グレード・仕様毎の詳細なエンジンスペック諸元情報を公開しています。

▼1989年10月〜1990年04月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2.0・5MT・アバンテ ロードリー E-GX81 1G-FE 1988 cc 99 kW(135 PS)/5600 r.p.m 176.5 N・m(18.0 kgf・m)/4400 r.p.m
2.0・4AT・アバンテ ロードリー E-GX81 1G-FE 1988 cc 99 kW(135 PS)/5600 r.p.m 176.5 N・m(18.0 kgf・m)/4400 r.p.m
2.0・5MT・アバンテ ロードリー ツインカム24 E-GX81 1G-GE 1988 cc 110 kW(150 PS)/6200 r.p.m 182.5 N・m(18.6 kgf・m)/5600 r.p.m
2.0・4AT・アバンテ ロードリー ツインカム24 E-GX81 1G-GE 1988 cc 110 kW(150 PS)/6200 r.p.m 182.5 N・m(18.6 kgf・m)/5600 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼1989年08月〜1990年08月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2.0・4AT・アバンテG-L仕様 E-GX81 1G-GZE 1988 cc 125 kW(170 PS)/6000 r.p.m 225.6 N・m(23.0 kgf・m)/3600 r.p.m
3.0・4AT・アバンテG E-MX83 7M-GE 2954 cc 147 kW(200 PS)/5600 r.p.m 264.8 N・m(27.0 kgf・m)/3600 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼1989年04月〜1989年08月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
1.8・5MT・XL E-SX80 4S-FI 1838 cc 77 kW(105 PS)/5600 r.p.m 149.1 N・m(15.2 kgf・m)/2800 r.p.m
1.8・4AT・XL E-SX80 4S-FI 1838 cc 77 kW(105 PS)/5600 r.p.m 149.1 N・m(15.2 kgf・m)/2800 r.p.m
1.8・5MT・XG E-SX80 4S-FI 1838 cc 77 kW(105 PS)/5600 r.p.m 149.1 N・m(15.2 kgf・m)/2800 r.p.m
1.8・4AT・XG E-SX80 4S-FI 1838 cc 77 kW(105 PS)/5600 r.p.m 149.1 N・m(15.2 kgf・m)/2800 r.p.m
1.8・5MT・ラフィーネ E-SX80 4S-FI 1838 cc 77 kW(105 PS)/5600 r.p.m 149.1 N・m(15.2 kgf・m)/2800 r.p.m
1.8・4AT・ラフィーネ E-SX80 4S-FI 1838 cc 77 kW(105 PS)/5600 r.p.m 149.1 N・m(15.2 kgf・m)/2800 r.p.m
2.0・5MT・SXL E-GX81 1G-FE 1988 cc 99 kW(135 PS)/5600 r.p.m 176.5 N・m(18.0 kgf・m)/4400 r.p.m
2.0・4AT・SXL E-GX81 1G-FE 1988 cc 99 kW(135 PS)/5600 r.p.m 176.5 N・m(18.0 kgf・m)/4400 r.p.m
2.0・5MT・アバンテ E-GX81 1G-FE 1988 cc 99 kW(135 PS)/5600 r.p.m 176.5 N・m(18.0 kgf・m)/4400 r.p.m
2.0・4AT・アバンテ E-GX81 1G-FE 1988 cc 99 kW(135 PS)/5600 r.p.m 176.5 N・m(18.0 kgf・m)/4400 r.p.m
2.0・5MT・アバンテ ツインカム24 E-GX81 1G-GE 1988 cc 110 kW(150 PS)/6200 r.p.m 182.5 N・m(18.6 kgf・m)/5600 r.p.m
2.0・4AT・アバンテ ツインカム24 E-GX81 1G-GE 1988 cc 110 kW(150 PS)/6200 r.p.m 182.5 N・m(18.6 kgf・m)/5600 r.p.m
2.0・5MT・GTツインターボ E-GX81 1G-GTE 1988 cc 154 kW(210 PS)/6200 r.p.m 274.6 N・m(28.0 kgf・m)/3800 r.p.m
2.0・4AT・GTツインターボ E-GX81 1G-GTE 1988 cc 154 kW(210 PS)/6200 r.p.m 274.6 N・m(28.0 kgf・m)/3800 r.p.m
2.0・4AT・アバンテG E-GX81 1G-GZE 1988 cc 125 kW(170 PS)/6000 r.p.m 225.6 N・m(23.0 kgf・m)/3600 r.p.m
2.4D・5MT・XL Q-LX80 2L 2446 cc 63 kW(85 PS)/4200 r.p.m 164.6 N・m(16.8 kgf・m)/2400 r.p.m
2.4D・5MT・XL(ターボ) Q-LX80 2L-T 2446 cc 69 kW(94 PS)/4000 r.p.m 215.7 N・m(22.0 kgf・m)/2400 r.p.m
2.4D・4AT・XL(ターボ) Q-LX80 2L-T 2446 cc 69 kW(94 PS)/4000 r.p.m 215.7 N・m(22.0 kgf・m)/2400 r.p.m
2.4D・5MT・XG(ターボ) Q-LX80 2L-T 2446 cc 69 kW(94 PS)/4000 r.p.m 215.7 N・m(22.0 kgf・m)/2400 r.p.m
2.4D・4AT・XG(ターボ) Q-LX80 2L-T 2446 cc 69 kW(94 PS)/4000 r.p.m 215.7 N・m(22.0 kgf・m)/2400 r.p.m
2.4D・5MT・ラフィーネ(ターボ) Q-LX80 2L-T 2446 cc 69 kW(94 PS)/4000 r.p.m 215.7 N・m(22.0 kgf・m)/2400 r.p.m
2.4D・4AT・ラフィーネ(ターボ) Q-LX80 2L-T 2446 cc 69 kW(94 PS)/4000 r.p.m 215.7 N・m(22.0 kgf・m)/2400 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


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