1999(平成11)年式 トヨタ マークU のエンジンスペック(諸元)ページ
1999(平成11)年式 トヨタ マークU のエンジンのスペック〈諸元〉(最高出力、パワーウェイトレシオ、
最大トルク、排気量,圧縮比、シリンダーサイズ、使用燃料,燃料タンク容量,燃料供給装置)など、
エンジンに関するさまざまな諸元情報をグレード、車両形式別に、公開。
1999(平成11)年式 トヨタ マークU のエンジンに関するスペック(諸元)情報を車両型式(グレード)、別に確認できます。
1999(平成11)年式 トヨタ マークU のグレードリストのリンクからエンジンスペック(諸元)詳細ページへ移動します。
1999(平成11)年式 トヨタ マークU のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページ一覧
1999(平成11)年式 トヨタ マークU のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元) ページの一覧です。
搭載されているエンジンの詳細な情報(エンジン型式、エンジン種別、総排気量、最高出力[馬力]、
パワーウェイトレシオ、最大トルク、使用燃料、燃料供給装置、燃料タンク容量、シリンダーの内径、
行程、圧縮比なと)エンジンスペック諸元については、グレード・仕様欄のリンクより、それぞれの
グレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページを
ご覧ください。各グレード・仕様毎の詳細なエンジンスペック諸元情報を公開しています。
▼1999年04月〜2000年04月[このページのトップに戻る]
車両型式 | |||||
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2.0・グランデ レガリア・4AT | GF-GX100 | ||||
2.0・グランデ Four レガリア・4AT | GF-GX105 | ||||
2.5・グランデ レガリア・4AT | GF-JZX100 |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1998年08月〜2000年10月[このページのトップに戻る]
車両型式 | |||||
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3.0・グランデG・4AT | GF-JZX101-ATPZF | ||||
2.5・グランデG・4AT | GF-JZX100-ATPZF | ||||
2.5・グランデ・4AT | GF-JZX100-ATPQF | ||||
2.0・グランデ・4AT | GF-GX100-ATPQK | ||||
2.0・グランデ・5MT | GF-GX100-ATMQK | ||||
2.5・ツアラーV・4AT | GF-JZX100-ATPVZ | ||||
2.5・ツアラーV・5MT | GF-JZX100-ATMVZ | ||||
2.5・ツアラーS・5AT | GF-JZX100-ATASF | ||||
2.0・ツアラー・4AT | GF-GX100-ATPSK | ||||
2.5・グランデFour・4AT | GF-JZX105-ATPQF | ||||
2.0・グランデFour・4AT | GF-GX105-ATPQK | ||||
2.5・グランデFour Gパッケージ・4AT | GF-JZX105 | ||||
2.0・グランデFour Sパッケージ・4AT | GF-GX105 |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1998年08月〜1999年08月[このページのトップに戻る]
車両型式 | |||||
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2.4D・グランデ・4AT | KD-LX100 |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼1998年08月〜1999年04月[このページのトップに戻る]
車両型式 | |||||
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2.5・グランデ トラント・4AT | GF-JZX100 | ||||
2.0・グランデ トラント・4AT | GF-GX100 |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。