エンジンスペック > 1999(平成11)年式 トヨタ プログレ (PROGRES) - Cars Japan

スポンサーリンク»

1999(平成11)年式 トヨタ プログレ のエンジンスペック(諸元)ページ

プログレ
1999(平成11)年式 トヨタ プログレ のエンジンのスペック〈諸元〉(最高出力、パワーウェイトレシオ、 最大トルク、排気量,圧縮比、シリンダーサイズ、使用燃料,燃料タンク容量,燃料供給装置)など、 エンジンに関するさまざまな諸元情報をグレード、車両形式別に、公開。 1999(平成11)年式 トヨタ プログレ のエンジンに関するスペック(諸元)情報を車両型式(グレード)、別に確認できます。 1999(平成11)年式 トヨタ プログレ のグレードリストのリンクからエンジンスペック(諸元)詳細ページへ移動します。

1999(平成11)年式 トヨタ プログレ のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページ一覧

1999(平成11)年式 トヨタ プログレ のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元) ページの一覧です。 搭載されているエンジンの詳細な情報(エンジン型式、エンジン種別、総排気量、最高出力[馬力]、 パワーウェイトレシオ、最大トルク、使用燃料、燃料供給装置、燃料タンク容量、シリンダーの内径、 行程、圧縮比なと)エンジンスペック諸元については、グレード・仕様欄のリンクより、それぞれの グレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページを ご覧ください。各グレード・仕様毎の詳細なエンジンスペック諸元情報を公開しています。

▼1999年12月〜2000年04月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
NC250 Four・4WD GH-JCG15-AEPVF 1JZ-GE 2491 cc -- kW(200 PS)/6000 r.p.m -- N・m(26.0 kgf・m)/4000 r.p.m
NC250 Four ウォールナットパッケージ・4WD GH-JCG15-AEPVF 1JZ-GE 2491 cc 147 kW(200 PS)/6000 r.p.m 255 N・m(26.0 kgf・m)/4000 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼1999年05月〜2000年04月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2WD・NC250 GF-JCG10 1JZ-GE 2491 cc 147 kW(200 PS)/6000 r.p.m 250.1 N・m(25.5 kgf・m)/4000 r.p.m
2WD・NC250 ウォールナットパッケージ GF-JCG10 1JZ-GE 2491 cc 147 kW(200 PS)/6000 r.p.m 250.1 N・m(25.5 kgf・m)/4000 r.p.m
2WD・NC250 iRバージョン GF-JCG10 1JZ-GE 2491 cc 147 kW(200 PS)/6000 r.p.m 250.1 N・m(25.5 kgf・m)/4000 r.p.m
2WD・NC250 iRバージョン ウォールナットパッケージ GF-JCG10 1JZ-GE 2491 cc 147 kW(200 PS)/6000 r.p.m 250.1 N・m(25.5 kgf・m)/4000 r.p.m
2WD・NC300 GF-JCG11 2JZ-GE 2997 cc 158 kW(215 PS)/5800 r.p.m 294.2 N・m(30.8 kgf・m)/3800 r.p.m
2WD・NC300 ウォールナットパッケージ GF-JCG11 2JZ-GE 2997 cc 158 kW(215 PS)/5800 r.p.m 294.2 N・m(30.8 kgf・m)/3800 r.p.m
2WD・NC300 iRバージョン GF-JCG11 2JZ-GE 2997 cc 158 kW(215 PS)/5800 r.p.m 294.2 N・m(30.8 kgf・m)/3800 r.p.m
2WD・NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ GF-JCG11 2JZ-GE 2997 cc 158 kW(215 PS)/5800 r.p.m 294.2 N・m(30.8 kgf・m)/3800 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼1998年05月〜1999年05月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
NC300・2WD GF-JCG11-AEPZF 2JZ-GE 2997 cc -- kW(215 PS)/5800 r.p.m -- N・m(30.8 kgf・m)/3800 r.p.m
NC250・2WD GF-JCG10-AEPVF 1JZ-GE 2491 cc -- kW(200 PS)/6000 r.p.m -- N・m(25.5 kgf・m)/4000 r.p.m
NC300 ウォルナットパッケージ・2WD GF-JCG11-AEPZF 2JZ-GE 2997 cc 158 kW(215 PS)/5800 r.p.m 294.2 N・m(30.8 kgf・m)/3800 r.p.m
NC250 ウォルナットパッケージ・2WD GF-JCG10-AEPVF 1JZ-GE 2491 cc 147 kW(200 PS)/6000 r.p.m 250.1 N・m(25.5 kgf・m)/4000 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


Cars Japan QR Code
QRコード

QRコードをクリックするとCars Japan の URL をメールで送信することが出来ます。

スポンサーリンク
スポンサーリンク