2006(平成18)年式 トヨタ マークX のエンジンスペック(諸元)ページ
2006(平成18)年式 トヨタ マークX のエンジンのスペック〈諸元〉(最高出力、パワーウェイトレシオ、
最大トルク、排気量,圧縮比、シリンダーサイズ、使用燃料,燃料タンク容量,燃料供給装置)など、
エンジンに関するさまざまな諸元情報をグレード、車両形式別に、公開。
2006(平成18)年式 トヨタ マークX のエンジンに関するスペック(諸元)情報を車両型式(グレード)、別に確認できます。
2006(平成18)年式 トヨタ マークX のグレードリストのリンクからエンジンスペック(諸元)詳細ページへ移動します。
2006(平成18)年式 トヨタ マークX のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページ一覧
2006(平成18)年式 トヨタ マークX のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元) ページの一覧です。
搭載されているエンジンの詳細な情報(エンジン型式、エンジン種別、総排気量、最高出力[馬力]、
パワーウェイトレシオ、最大トルク、使用燃料、燃料供給装置、燃料タンク容量、シリンダーの内径、
行程、圧縮比なと)エンジンスペック諸元については、グレード・仕様欄のリンクより、それぞれの
グレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページを
ご覧ください。各グレード・仕様毎の詳細なエンジンスペック諸元情報を公開しています。
▼2006年10月〜2009年10月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 250G・6AT |
DBA-GRX120 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 250G Fパッケージ・6AT |
DBA-GRX120 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 250G Lパッケージ・6AT |
DBA-GRX120 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 250G Sパッケージ・6AT |
DBA-GRX120 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 250G Four・5AT |
DBA-GRX125 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 250G Four Fパッケージ・5AT |
DBA-GRX125 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 250G Four Lパッケージ・5AT |
DBA-GRX125 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 300G・6AT |
DBA-GRX121 |
3GR-FSE |
2994 cc |
188 kW(256 PS)/6200 r.p.m |
314 N・m(32.0 kgf・m)/3600 r.p.m |
| 300G Sパッケージ・6AT |
DBA-GRX121 |
3GR-FSE |
2994 cc |
188 kW(256 PS)/6200 r.p.m |
314 N・m(32.0 kgf・m)/3600 r.p.m |
| 300G プレミアム・6AT |
DBA-GRX121 |
3GR-FSE |
2994 cc |
188 kW(256 PS)/6200 r.p.m |
314 N・m(32.0 kgf・m)/3600 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2006年04月〜2006年10月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 250G プライムセレクション |
DBA-GRX120 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 250G Four プライムセレクション |
DBA-GRX125 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2005年10月〜2006年04月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 250G Fパッケージリミテッド |
DBA-GRX120 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 250G Four Fパッケージリミテッド |
DBA-GRX125 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。
▼2004年11月〜2006年10月[このページのトップに戻る]
| 仕 様 ・ グ レ ー ド |
車両型式 |
エンジン型式 |
総排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
| 300Gプレミアム |
DBA-GRX121-AETUH |
3GR-FSE |
2994 cc |
188 kW(256 PS)/6200 r.p.m |
314 N・m(32.0 kgf・m)/3600 r.p.m |
| 300G |
DBA-GRX121-AETZH |
3GR-FSE |
2994 cc |
188 kW(256 PS)/6200 r.p.m |
314 N・m(32.0 kgf・m)/3600 r.p.m |
| 250G |
DBA-GRX120-AETZH |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 250G Four |
DBA-GRX125-AEAZH |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 300G プレミアム Sパッケージ |
DBA-GRX121 |
3GR-FSE |
2994 cc |
188 kW(256 PS)/6200 r.p.m |
314 N・m(32.0 kgf・m)/3600 r.p.m |
| 250G Fパッケージ |
DBA-GRX120 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 250G Lパッケージ |
DBA-GRX120 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 250G Sパッケージ |
DBA-GRX120 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 250G Four Fパッケージ |
DBA-GRX125 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
| 250G Four Lパッケージ |
DBA-GRX125 |
4GR-FSE |
2499 cc |
158 kW(215 PS)/6400 r.p.m |
260 N・m(26.5 kgf・m)/3800 r.p.m |
※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。