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アウディ TT ロードスター のエンジンスペック(諸元)

アウディ TT ロードスター に、搭載されているエンジンの型式、エンジン種別、総排気量、最高出力(馬力)、パワーウェイトレシオ、 最大トルク、使用燃料、燃料供給装置、燃料タンク容量、エンジンシリンダーの内径、行程、圧縮比など、 エンジンスペック(諸元)を車種、グレード別に集めたデータベースサイトです。 アウディ TT ロードスターに搭載されているエンジンに関するさまざまなスペック(諸元)データを年式、グレード別に確認できます。 アウディ TT ロードスターのグレードリストのリンクからエンジンスペック(諸元)詳細ページへ移動します。

年式別 アウディ TT ロードスター のエンジンスペック(諸元)

下記の アウディ TT ロードスター グレード別 エンジンスペック(諸元)ページを年式別に絞り込むことができます。

注】下記の年式一覧は、該当車種の当サイトに登録されているデータの 年式一覧で全ての年式でない場合があります。また、データ登録の遅れ等によって、 存在しない年式が表示されている場合があります。ご了承ください。


アウディ TT ロードスター のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元) ページ一覧

アウディ TT ロードスター のグレード・仕様別エンジンスペック(諸元) ページの一覧です。 搭載されているエンジンの詳細な情報(エンジン型式、エンジン種別、総排気量、最高出力[馬力]、 パワーウェイトレシオ、最大トルク、使用燃料、燃料供給装置、燃料タンク容量、シリンダーの内径、 行程、圧縮比なと)エンジンスペック諸元については、グレード・仕様欄のリンクより、それぞれの グレード・仕様別エンジンスペック(諸元)ページを ご覧ください。各グレード・仕様毎の詳細なエンジンスペック諸元情報を公開しています。

▼2020年09月〜2020年12月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
4WD・2.0・ファイナルエディション・2ドア・6AT ABA-FVCHHF CHH 1984 cc 169 kW(230 PS)/4500-6200 r.p.m 370 N・m(37.7 kgf・m)/1600-4300 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2019年10月〜2020年12月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
4WD・2.0・45TFSI クワトロ・2ドア・6AT ABA-FVCHHF CHH 1984 cc 169 kW(230 PS)/4500-6200 r.p.m 370 N・m(37.7 kgf・m)/1600-4300 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2019年06月〜2019年09月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2.0・4WD・45TFSI クワトロ・2ドア・6AT ABA-FVCHHF CHH 1984 cc 169 kW(230 PS)/4500-6200 r.p.m 370 N・m(37.7 kgf・m)/1600-4300 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2017年09月〜2019年06月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
4WD・2ドア・2.0 TFSI クワトロ・6AT ABA-FVCHHF CHH 1984 cc 169 kW(230 PS)/4500-6200 r.p.m 370 N・m(37.7 kgf・m)/1600-4300 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2016年02月〜2017年09月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
4WD・2.0 TFSI クワトロ・2ドア・6AT ABA-FVCHHF CHH 1984 cc 169 kW(230 PS)/4500-6200 r.p.m 370 N・m(37.7 kgf・m)/1600-4300 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2015年08月〜2016年02月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2.0 TFSI クワトロ・4WD・6AT ABA-FVCHHF CHH 1984 cc 169 kW(230 PS)/4500-6200 r.p.m 370 N・m(37.7 kgf・m)/1600-4300 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2014年04月〜2015年08月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
4WD・2.0 TFSI クワトロ・2ドア・6AT ABA-8JCESF CES 1984 cc 155 kW(211 PS)/4300-6000 r.p.m 350 N・m(35.7 kgf・m)/1600-4200 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2013年07月〜2014年03月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
4WD・2ドア・2.0 TFSI クワトロ・6AT ABA-8JCESF CES 1984 cc 155 kW(211 PS)/4300-6000 r.p.m 350 N・m(35.7 kgf・m)/1600-4200 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2012年08月〜2013年07月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2ドア・2.0 TFSI クワトロ・4WD・6AT ABA-8JCESF CES 1984 cc 155 kW(211 PS)/4300-6000 r.p.m 350 N・m(35.7 kgf・m)/1600-4200 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2011年07月〜2012年08月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2.0 TFSI クワトロ・4WD・2ドア・6AT ABA-8JCESF CES 1984 cc 155 kW(211 PS)/4300-6000 r.p.m 350 N・m(35.7 kgf・m)/1600-4200 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2010年09月〜2011年07月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2.0 TFSI クワトロ・2ドア・4WD・6AT ABA-8JCESF CES 1984 cc 155 kW(211 PS)/4300-6000 r.p.m 350 N・m(35.7 kgf・m)/1600-4200 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2009年08月〜2010年09月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2.0 TFSI・2ドア・2WD・6AT ABA-8JBWA BWA 1984 cc 147 kW(200 PS)/5100-6000 r.p.m 280 N・m(28.5 kgf・m)/1800-5000 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2009年01月〜2009年08月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2WD・2.0 TFSI・2ドア・6AT ABA-8JBWA BWA 1984 cc 147 kW(200 PS)/5100-6000 r.p.m 280 N・m(28.5 kgf・m)/1800-5000 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2008年09月〜2009年01月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2WD・2ドア・2.0 TFSI・6AT ABA-8JBWA BWA 1984 cc 147 kW(200 PS)/5100-6000 r.p.m 280 N・m(28.5 kgf・m)/1800-5000 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2007年08月〜2008年09月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2ドア・2.0 TFSI・2WD・6AT ABA-8JBWA BWA 1984 cc 147 kW(200 PS)/5100-6000 r.p.m 280 N・m(28.5 kgf・m)/1800-5000 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2007年06月〜2007年08月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2.0 TFSI・2WD・2ドア・6AT ABA-8JBWA BWA 1984 cc 147 kW(200 PS)/5100-6000 r.p.m 280 N・m(28.5 kgf・m)/1800-5000 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2005年11月〜2006年10月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2WD・1.8T Sライン・6AT GH-8NBVR BVR 1780 cc 140 kW(190 PS)/5700 r.p.m 240 N・m(24.5 kgf・m)/1980-5400 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2005年08月〜2005年11月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2WD・2ドア・1.8T Sライン・6AT GH-8NAUQ AUQ 1780 cc 132 kW(180 PS)/5500 r.p.m 235 N・m(24.0 kgf・m)/1950-5000 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2004年08月〜2005年08月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2WD・2ドア・1.8T・6AT GH-8NAUQ AUQ 1780 cc 132 kW(180 PS)/5500 r.p.m 235 N・m(24.0 kgf・m)/1950-5000 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2004年04月〜2004年08月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2WD・1.8T・2ドア・6AT GH-8NAUQ AUQ 1780 cc 132 kW(180 PS)/5500 r.p.m 235 N・m(24.0 kgf・m)/1950-5000 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2003年09月〜2004年03月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
1.8T・2WD・2ドア・6AT GH-8NAUQ AUQ 1780 cc 132 kW(180 PS)/5500 r.p.m 235 N・m(24.0 kgf・m)/1950-5000 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2003年03月〜2003年09月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
1.8T・2ドア・2WD・6AT GH-8NAUQ AUQ 1780 cc 130 kW(180 PS)/5500 r.p.m 235 N・m(24.0 kgf・m)/1950-5000 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2001年09月〜2003年03月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
2WD・1.8T・2ドア・6AT GF-8NAUQ AUQ 1780 cc 130 kW(180 PS)/5500 r.p.m 235 N・m(24.0 kgf・m)/1950-5000 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2001年01月〜2001年09月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
4WD・2ドア・1.8T クワトロ・6MT GF-8NBAMF BAM 1780 cc 165 kW(225 PS)/5900 r.p.m 280 N・m(28.6 kgf・m)/2200-5500 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


▼2000年05月〜2001年01月[このページのトップに戻る]

仕 様 ・ グ レ ー ド 車両型式 エンジン型式 総排気量 最高出力 最大トルク
4WD・1.8T クワトロ・2ドア・6MT GF-8NAPXF APX 1780 cc 165 kW(225 PS)/5900 r.p.m 280 N・m(28.6 kgf・m)/2200-5500 r.p.m

※ 仕様・グレード欄のリンクから詳細ページへ進むと、その他のエンジンに関する詳細情報(エンジンの種別、パワーウェイトレシオ、圧縮比、シリンダーサイズ、燃料供給装置、使用燃料、燃料タンク容量等)が公開されています。


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