エンジン > オプティ [E-L300S] 2WD・5ドア・Cd・5MT (1995年02月〜1995年10月) - Cars Japan

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車種情報
車両形式 :E-L300S
メーカー :ダイハツ
車種名 :オプティ
仕様・グレード等 :2WD・5ドア・Cd・5MT
販売時期 :1995.02-1995.10
総排気量 :659 cc
使用燃料 :レギュラーガソリン
乗車定員 :4 名

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ダイハツオプティ2WD・5ドア・Cd・5MT[E-L300S]のエンジン諸元


ダイハツ オプティ 2WD・5ドア・Cd・5MTに搭載されているエンジンは、 水冷直列3気筒SOHCでエンジンの型式は、EF-KL。総排気量 659 ccのレギュラーガソリン仕様で最大出力 31 kW(42 PS)/6800 r.p.m、最大トルク 53 N・m(5.4 kgf・m)/4400 r.p.mを発生します。タンク容量は、32 リットルで燃料供給装置にEFIを使用しています。 EF-KL型エンジンは、ピストンシリンダーが直列に並んだ3気筒のガソリンエンジンです。最大出力は『31 kW(42 PS)/6800 r.p.m』で、42馬力(PS)を6800回転/分(r.p.m)で発生するという意味です。

[E-L300S]ダイハツオプティ2WD・5ドア・Cd・5MTに搭載されているエンジン
エンジン型式 EF-KL
エンジン種別 水冷直列3気筒SOHC
[E-L300S]ダイハツオプティ2WD・5ドア・Cd・5MTのエンジン諸元
総排気量 659 cc
最高出力 31 kW(42 PS)/6800 r.p.m
最大トルク 53 N・m(5.4 kgf・m)/4400 r.p.m
燃料供給装置 EFI
使用燃料 レギュラーガソリン
燃料タンク容量 32 リットル
シリンダーサイズ(内径*行程) 68.0*60.5 mm
圧縮比 9.5

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ダイハツオプティ2WD・5ドア・Cd・5MT[E-L300S]のエンジン性能


ダイハツオプティ2WD・5ドア・Cd・5MT[E-L300S]のエンジン性能の基準となる車両重量を最高出力で割った、パワーウエイトレシオと海外で用いられる最高出力を車両重量で割った"Power-to-Weight Ratio"の数値と参考情報として、最高出力と最大トルクをエンジンの排気量で割った数値を公開。



パワーウェイトレシオ
[E-L300S]ダイハツオプティ2WD・5ドア・Cd・5MTのパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 15.95 kg/PS
計算式 = 車重(670 kg) / 最高出力(42 PS)
パワーウェイトレシオは国内で用いられる車両重量を最高出力(馬力)で割った、1馬力当たりの車両重量の値で、このパワーウェイトレシオの数値が小さいほど加速性能に優れます。
注】パワーウェイトレシオの数値は同一車種でもグレード・仕様により車重が異なる為、パワーウェイトレシオの数値が異なる場合があります。



Power-to-Weight Ratio
[E-L300S]ダイハツオプティ2WD・5ドア・Cd・5MTのPower-to-Weight Ratio
Power-to-Weight Ratio 62.68 PS/t
計算式 = 最高出力(42 PS) / 車両重量(670 kg)
Power-to-Weight Ratioは海外で用いられる最高出力(馬力)を車両重量で割った、1t(1000kg)当たりの最高出力の値で、日本で用いられているパワーウェイトレシオの数値とは異なり、数値が大きいほど加速性能に優れます。
注】Power-to-Weight Ratioの数値は同一車種でもグレード・仕様により車重が異なる為、Power-to-Weight Ratioの数値が異なる場合があります。



最高出力/排気量
[E-L300S]ダイハツオプティ2WD・5ドア・Cd・5MTの最高出力/排気量
最高出力/排気量 63.73 PS/L
計算式 = 最高出力(42 PS) / 排気量(0.659 L)
最高出力/排気量の数値は参考値として最高出力(馬力)をエンジン排気量で割った、1L(1000cc)当たりの最高出力の値で、他車との比較用に排気量(維持費)と馬力の対比にご利用ください。



最大トルク/排気量
[E-L300S]ダイハツオプティ2WD・5ドア・Cd・5MTの最大トルク/排気量
最大トルク/排気量 8.19 kgf/L
計算式 = 最大トルク(5.4 kgf) / 排気量(0.659 L)
最大トルク/排気量の数値は参考値として最高トルクをエンジン排気量で割った、1L(1000cc)当たりの最大トルクの値で、他車との比較用に排気量(維持費)とトルクの対比にご利用ください。

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