エンジン > フーガ [DBA-Y50] 250GT (2007年12月〜2009年11月) - Cars Japan

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車種情報
車両形式 :DBA-Y50
メーカー :日産
車種名 :フーガ
仕様・グレード等 :250GT
販売時期 :2007.12-2009.11
総排気量 :2495 cc
使用燃料 :プレミアムガソリン
乗車定員 :5 名

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日産フーガ250GT[DBA-Y50]のエンジン諸元


日産 フーガ 250GTに搭載されているエンジンは、 V型6気筒DOHCでエンジンの型式は、VQ25HR。総排気量 2495 ccのプレミアムガソリン仕様で最大出力 164 kW(223 PS)/6900 r.p.m、最大トルク 263 N・m(26.8 kgf・m)/4800 r.p.mを発生します。タンク容量は、80 リットルで燃料供給装置にEGIを使用しています。 VQ25HR型エンジンは、ピストンシリンダーがV字型に並んだ6気筒のガソリンエンジンです。最大出力は『164 kW(223 PS)/6900 r.p.m』で、223馬力(PS)を6900回転/分(r.p.m)で発生するという意味です。

[DBA-Y50]日産フーガ250GTに搭載されているエンジン
エンジン型式 VQ25HR
エンジン種別 V型6気筒DOHC
[DBA-Y50]日産フーガ250GTのエンジン諸元
総排気量 2495 cc
最高出力 164 kW(223 PS)/6900 r.p.m
最大トルク 263 N・m(26.8 kgf・m)/4800 r.p.m
燃料供給装置 EGI
使用燃料 プレミアムガソリン
燃料タンク容量 80 リットル
シリンダーサイズ(内径*行程) 85.0*73.3 mm
圧縮比 10.3

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日産フーガ250GT[DBA-Y50]のエンジン性能


日産フーガ250GT[DBA-Y50]のエンジン性能の基準となる車両重量を最高出力で割った、パワーウエイトレシオと海外で用いられる最高出力を車両重量で割った"Power-to-Weight Ratio"の数値と参考情報として、最高出力と最大トルクをエンジンの排気量で割った数値を公開。



パワーウェイトレシオ
[DBA-Y50]日産フーガ250GTのパワーウェイトレシオ
パワーウェイトレシオ 7.48 kg/PS
計算式 = 車重(1670 kg) / 最高出力(223 PS)
パワーウェイトレシオは国内で用いられる車両重量を最高出力(馬力)で割った、1馬力当たりの車両重量の値で、このパワーウェイトレシオの数値が小さいほど加速性能に優れます。
注】パワーウェイトレシオの数値は同一車種でもグレード・仕様により車重が異なる為、パワーウェイトレシオの数値が異なる場合があります。



Power-to-Weight Ratio
[DBA-Y50]日産フーガ250GTのPower-to-Weight Ratio
Power-to-Weight Ratio 133.53 PS/t
計算式 = 最高出力(223 PS) / 車両重量(1670 kg)
Power-to-Weight Ratioは海外で用いられる最高出力(馬力)を車両重量で割った、1t(1000kg)当たりの最高出力の値で、日本で用いられているパワーウェイトレシオの数値とは異なり、数値が大きいほど加速性能に優れます。
注】Power-to-Weight Ratioの数値は同一車種でもグレード・仕様により車重が異なる為、Power-to-Weight Ratioの数値が異なる場合があります。



最高出力/排気量
[DBA-Y50]日産フーガ250GTの最高出力/排気量
最高出力/排気量 89.37 PS/L
計算式 = 最高出力(223 PS) / 排気量(2.495 L)
最高出力/排気量の数値は参考値として最高出力(馬力)をエンジン排気量で割った、1L(1000cc)当たりの最高出力の値で、他車との比較用に排気量(維持費)と馬力の対比にご利用ください。



最大トルク/排気量
[DBA-Y50]日産フーガ250GTの最大トルク/排気量
最大トルク/排気量 10.74 kgf/L
計算式 = 最大トルク(26.8 kgf) / 排気量(2.495 L)
最大トルク/排気量の数値は参考値として最高トルクをエンジン排気量で割った、1L(1000cc)当たりの最大トルクの値で、他車との比較用に排気量(維持費)とトルクの対比にご利用ください。

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